Bayraktar AKINCI, Pençe-Kilit operasyonu ile ilk görevine çıktı!

Milli Savunma Bakanlığı tarafından 18 Nisan günü yapılan açıklamada, Irak’ın Kuzey bölgesinde bulunan terör unsurlarını ortadan kaldırmak için operasyona başlandığı söylendi. Bu görevde Türk Silahlı Kuvvetlerine ait insanlı ve de insansız hava araçlarının yer aldığı biliniyor. Peki Pençe-Kilit operasyonu ile ilk kez göreve çıkan Bayraktar AKINCI TİHA’lar hangi alanda fayda sağlayacak?

Bayraktar AKINCI, 270 kiloluk TEBER-82 ile ilk atış testini gerçekleştirdi!

Bayraktar AKINCI ve TB2, Pençe-Kilit operasyonunda 7/24 nöbette!

İlk olarak Milli Savunma Bakanlığı’nın sosyal medya hesaplarında paylaşılan Pençe-Kilit operasyonuna ait videoda gördüğümüz kadarıyla Bayraktar TB2 SİHA’lar ve AKINCI TİHA’lar sahada aktif olarak rol alıyor. Ardından Selçuk Bayraktar ve üretici firma olan Baykar tarafından yapılan paylaşımlarda ise bu insansız hava araçlarının 7/24 görev yaptığı bilgisi verildi.

Bayraktar #AKINCI'nın katıldığı ilk büyük operasyon…

Bayraktar #AKINCI TİHA ve #BayraktarTB2 SİHA Pençe-Kilit Operasyonu'nda 7/24 görevde. 💪#MilliTeknolojiHamlesi ✈️🐳🚀🌍 https://t.co/SVgsXnZeUg

— BAYKAR (@BaykarTech) April 22, 2022

Bayraktar TB2 SİHA’lar geçtiğimiz yıllarda çok sayıda operasyona katıldı. Ayrıca dünyada 4 farklı savaşta aktif ve de başarılı rol oynayan tek insansız hava aracı olma unvanını elinde tutuyor. Fakat ailenin yeni ve gelişmiş yeteneklere sahip üyesi AKINCI için bu bir ilk oldu.

Kullanılan AKINCI’ların 2×450 beygir motor ile üretilen versiyon olduğu tahmin ediliyor. Zira 2×750 beygir gücünde olan araç uçuş testlerine devam ediyor. Fakat geri kalan özelliklerinin birebir aynı olduğunu söyleyebiliriz.

Pençe-Kilit Bayraktar AKINCI

Pek çok kişinin aklında ise sahada başarılı olup olamayacakları yer alıyor. AKINCI, her anlamda TB2’den daha gelişmiş bir model olduğu için pek çok yeniliği ve geliştirmeyi de beraberinde getiriyor. Örneğin TB2’ler 70-120 knot arası bir hızda seyir ederken AKINCI 195 knot (360 km/s) hızına kadar çıkabiliyor. Bu da müdahale süresini 2 kata kadar hızlandırıyor.

Her iki hava aracında da bulunan yazılım ve aviyonikler son teknoloji olduğu için gelişmiş yapay zeka ve otonom sürüş ile iniş-kalkış özellikleri oldukça benzer. Ayrıca her ne kadar AKINCI direkt olarak uydu kontrolü ile birlikte gelse de TB2’lerin bazı modellerinde de aynı özellik bulunuyor.

Fakat iş operasyonel irtifaya geldiği zaman AKINCI’lar kendini belli ediyor. Zira TB2’ler 18 bin ila 25 bin feet arasında görev yaparken, AKINCI 40 bin feet yüksekliğe kadar çıkabiliyor. Ayrıca TB2 150 kg faydalı yük ile birlikte toplamda 700 kilogramlık bir kalkış ağırlığına sahipken AKINCI 1.5 tona kadar faydalı yük ile 6 tona kadar kalkış ağırlığı sunuyor. Yani 2 tane yük dolu TB2’yi taşıyacak güçte.

Bu sayede de TB2’ler 4 adet MAM sınıfı -lazer güdümlü akıllı mühimmat- alabilirken AKINCI aynı mühimmattan tam 12 adet taşıyabiliyor. Dolayısıyla olası bir görevde tek başına 3 TB2 yerine rol alabiliyor. Öte yandan bu faydalı yük kapasitesi beraberinde başka imkanları da getiriyor.

Pençe-Kilit Bayraktar AKINCI

Çünkü yalnızca MAM sınıfı değil, SOM seyir füzesi, TEBER-82, MK-81 ve MK-82 güdüm kitleri başta olmak üzere BOZOK, GÖKDOĞAN, BOZDOĞAN, CİRİT ve L-UMTAS gibi çok sayıda füzeyi taşıyabiliyor. Bu sayede F-16’lara gerek kalmadan mühimmatları ateşleyerek yüksek hassasiyetle hedefi vurabiliyor.

TB2 SİHA özellikleri

Haberleşme menzili: <300 kmSeyir – maksimum hız: 70 knot – 120 knotFaydalı yük kapasitesi: 150 kgFaydalı yük – ISR: Değiştirilebilir EO/IR/LD ya da çok amaçlı AESA RadarFaydalı yük – mühimmatlar: 4 Adet lazer güdümlü akıllı mühimmatYakıt kapasitesi / tipi: 300 Litre / benzinKalkış ve iniş: Pist (Otomatik)Maksimum kalkış ağırlığı: 700 kgHavada kalış: 27 SaatKanat açıklığı: 12 metreYükseklik: 2.2 metreUzunluk: 6.5 metreİtki tipi: 105 Hp içten yanmalı enjeksiyonlu motorOperasyonel – maksimum irtifa: 18.000 feet – 25.000 feet

Bayraktar AKINCI özellikleri

40 bin feet (12km+) irtifa.24 saati geçen uçuş süresi.195Knots (361km/s) hız.Tam otomatik uçuş kontrol ve 3 yedekli otopilot sistemi.Yer sistemlerinden bağımsız otomatik ve hassas iniş ve kalkış.Uydu haberleşmesi sayesinde dünyanın her yerinden kontrol.GPS’e bağımlılığı yok. Dahili Sensör füzyonu.Lazer güdümlü akıllı mühimmatları ve göz bebeğimiz SOM füzesini kullanabiliyor.AESA radarı, Aselsan ortak açıklık hedefleme sistemi ve elektronik harp sistemleri.6 tona kadar kalkış ağırlığı.1.5 tona kadar faydalı yük.2x 750 beygir ya da 2x 450 beygir motor seçeneği.12.2m uzunlu, 20m kanat açıklığı, 4.1m yükseklik. Pençe-Kilit Bayraktar AKINCI

Bayraktar AKINCI mühimmatları

MAM L/C/TCİRİTNüfuz Edici BombaL-UMTASBOZOKGÖKDOĞANBOZDOĞANSOM-AHassas Güdüm KitiLazer Güdüm KitiKanatlı Güdüm Kiti Mark 81/82/83TEBER-82

Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi SDN Forum‘da veya yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!

Related Posts

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.